中国在发展在进步，不在是以前那个落后的中国了。叉车界也不会拖拖中国后腿，内燃叉车就在芜湖国力重装事业部门前摆放着一台台有着鲜红“HELI”标识的庞然大物。据安叉集团重装事业部部长鲁勇介绍，这是公司自主研发的达到国际水平的46吨内燃叉车，也是目前较大的叉车。近年来，芜湖国力叉车与合肥工业大学针对关键技术与难题，以产品研制为载体，通过六年的攻关研究，取得了设备参数化整车设计规范研究、核心部件的国产化技术研究（驱动桥、变速箱、吊具）、动力传动系统的匹配优化等一些列成果。由芜湖国力与合肥工业大学共同研制的12-46t货物、空箱集装箱和满箱集装箱的搬运与堆垛等运搬装备日前取得突破性进展。
今天告知叉车学员关于叉车的续航能力强电池管理系统提供的充电时间只有10分钟，此后Nipper能连续运行8小时。（不知道有没有吹牛）2，人机安全、和谐作业Nipper属于无人操作的用于内部托盘运输的紧凑型AGV。能安全的与工作人员一起再仓库内安全的作业，互不干扰、互不影响。3，独立编程，作业灵活Nipper可独立编程，内置作业线路流程也易于调整。只需人工用智能软件轻松修改或添加作业线路，它便能灵活的在仓库内自动化运行。4，定位精准，无基础设施的导航Nipper在其工作环境中是使用结构和轮廓作为本地化的参考。没有感应线，磁铁或反射器。能使用反射器将定位由+/- 1厘米的精度提高到+/- 1毫米。
叉车学员首先要注意的是学叉车的学费，问清楚几个关键问题，即叉车学费是不是全包制或者是一费制。其次，在教学质量方面要问清楚两个问题，一是上机时间是多长？是不是天天都可以上车练习？虽然叉车驾驶操作比较简单，但如果没有足够的时间保证，则再简单的技术也是掌握得不熟练的。二是教学内容有哪些？有的学校仅仅教叉车的驾驶和操作，却没有教关于叉车的维护保养技术，这样就造成技艺不过关、就业机会比别人少的情况，这点也是需要注意的。
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